10 Shocking Facts About The Empire State Building In Hindi (एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के बारे में 10 चौंकाने वाले तथ्य हिंदी में): आज के इस पोस्ट में संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे प्रतिष्ठित गगनचुंबी इमारतों में से एक के बारे में 10 अल्पज्ञात तथ्यों को जानेंगे जो शायद ही आपको पता होगा. तो इसी के साथ शुरू करते हैं आज का पोस्ट “एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के बारे में 10 चौंकाने वाले तथ्य – 10 Shocking Facts About The Empire State Building In Hindi”.
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“एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के बारे में 10 चौंकाने वाले तथ्य – 10 Shocking Facts About The Empire State Building In Hindi“
एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के बारे में 10 चौंकाने वाले तथ्य – 10 Shocking Facts About The Empire State Building In Hindi
इसका निर्माण दुनिया की सबसे ऊंची इमारत बनाने की दौड़ के दौरान किया गया था
1920 के दशक के उत्तरार्ध में, जैसा कि न्यूयॉर्क की अर्थव्यवस्था पहले की तरह उफान पर थी, बिल्डर्स दुनिया की सबसे बड़ी गगनचुंबी इमारत खड़ी करने के लिए पागल थे. मुख्य प्रतियोगिता मैनहट्टन भवन के 40 वॉल स्ट्रीट के बैंक और क्रिसलर बिल्डिंग के बीच थी, जो कार मोगल वाल्टर क्रिसलर द्वारा कल्पना की गई एक विस्तृत आर्ट डेको संरचना थी, “monument to me”.
दोनों टावरों ने अपने डिजाइन में अधिक मंजिलों को जोड़कर एक-दूसरे को सर्वश्रेष्ठ करने की कोशिश की, और दौड़ वास्तव में अगस्त 1929 में गर्म हो गई, जब जनरल मोटर्स के कार्यकारी जॉन जे. रस्कोब (John J. Raskob) और न्यूयॉर्क के पूर्व गवर्नर अल स्मिथ (Al Smith) ने एम्पायर स्टेट बिल्डिंग (Empire State Building) के लिए योजनाओं की घोषणा की.
यह समझने पर कि एम्पायर स्टेट 1,000 फीट लंबा होगा, क्रिसलर (Chrysler) ने अपनी योजनाओं को अंतिम समय में बदल दिया और अपने गगनचुंबी इमारत के शीर्ष पर एक स्टेनलेस स्टील के शिखर को तय किया. इसके अलावा क्रिसलर बिल्डिंग को रिकॉर्ड 1,048 फीट की ऊँचाई पर देखा गया, लेकिन दुर्भाग्य से क्रिसलर के लिए, रस्कोब और स्मिथ बस ड्रॉइंग बोर्ड में वापस चले गए और एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के लिए और भी लंबे डिजाइन के साथ वापस आ गए.
1931 में पूरा होने पर, कोलोसस ने मिडटाउन मैनहट्टन (Midtown Manhattan) की सड़कों पर 1,250 फीट की दूरी तय की. यह 1970 में पहला वर्ल्ड ट्रेड सेंटर टॉवर (World Trade Center tower) पूरा होने तक लगभग 40 वर्षों तक दुनिया की सबसे ऊंची इमारत बना रहेगा.
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इसे पहले की दो इमारतों के बाद बनाया गया था
जब उन्होंने 1929 में अपनी योजनाओं की शुरुआत की, तो फर्म श्रेवे, लैंब और हारमोन के वास्तुकार विलियम लैंब ने कहा कि विंस्टन-सलेम, नॉर्थ कैरोलिना के रेनॉल्ड्स बिल्डिंग के बाद एम्पायर स्टेट बिल्डिंग का मॉडल तैयार किया गया है – जिसे उन्होंने पहले सिनसिनाटी में डिजाइन किया था और केयर टावर.
पहले के दो आर्ट डेको भवनों को अब एम्पायर स्टेट के वास्तु पूर्वजों के रूप में उद्धृत किया जाता है. 1979 में रेनॉल्ड्स बिल्डिंग की 50 वीं वर्षगांठ पर, एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के महाप्रबंधक ने एक कार्ड भी भेजा जिसमें लिखा था, “हैप्पी एनिवर्सरी, डैड”.
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इमारत रिकॉर्ड समय में समाप्त हो गई थी
परियोजना के विशाल आकार के बावजूद, एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के डिजाइन, योजना और निर्माण को शुरू से अंत तक सिर्फ 20 महीने लगे. वाल्डोर्फ-एस्टोरिया होटल को ध्वस्त करने के बाद – प्लॉट के पिछले कब्जे वाले – ठेकेदार स्टारेट ब्रदर्स और इकेन ने 410 दिनों में एक नई गगनचुंबी इमारत खड़ी करने के लिए एक असेंबली लाइन प्रक्रिया का उपयोग किया.
प्रत्येक दिन लगभग 3,400 पुरुषों का उपयोग करते हुए, उन्होंने प्रति सप्ताह साढ़े चार मंजिलों की रिकॉर्ड गति से इसके कंकाल को इकट्ठा किया-इतनी तेजी से कि ग्राउंड फ्लोर के कुछ विवरणों को अंतिम रूप देने से पहले पहले 30 मंजिलों को पूरा किया गया था.
एम्पायर स्टेट बिल्डिंग अंततः शेड्यूल से पहले और बजट के तहत समाप्त हो गया था, लेकिन यह भी एक मानव लागत के साथ आया था: निर्माण प्रक्रिया के दौरान कम से कम पांच श्रमिक मारे गए थे.
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इसके ऊपरी टॉवर को मूल रूप से एयरशिप के लिए एक मूरिंग मस्तूल के रूप में डिज़ाइन किया गया था
अब तक एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के डिजाइन का सबसे असामान्य पहलू इसका 200 फुट टॉवर था. यह अनुमान लगाया गया कि ट्रांसअटलांटिक एयरशिप यात्रा भविष्य की लहर थी, भवन के मालिकों ने मूल रूप से मस्तूल का निर्माण लाइटर-से-एयर डाइरिबल्स के लिए डॉकिंग पोर्ट के रूप में किया था.
इमारत के साथ पैंतरेबाज़ी करने के लिए जल्दबाजी में बनाई गई योजना ने इमारत के साथ खुद को चलाने के लिए और एक विजेता तंत्र के लिए खुद को तैयार किया. यात्री तब एक खुली हवा के गैंगप्लैंक के माध्यम से बाहर निकलते हैं, एक सीमा शुल्क कार्यालय में जांच करते हैं और केवल सात मिनट में मैनहट्टन की सड़कों पर अपना रास्ता बनाते हैं.
परियोजना के लिए शुरुआती उत्साह के बावजूद, इमारत की छत के पास उच्च हवाएं पायलटों के लिए बातचीत करने के लिए सभी असंभव साबित हुईं. “लैंडिंग” के लिए सबसे करीबी बात सितंबर 1931 में आई, जब एक छोटे से पात्र ने कुछ मिनटों के लिए खुद को शिखर पर पहुँचाया.
दो हफ्ते बाद, एक गुडइयर ब्लींप ने समाचारपत्रों के ढेर को एक प्रचार स्टंट के एक हिस्से की छत पर गिरा दिया, लेकिन इसके तुरंत बाद एयरशिप योजना को छोड़ दिया गया.
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शुरू में इसे वित्तीय फ्लॉप माना जाता था
एम्पायर स्टेट बिल्डिंग को मुख्य रूप से कॉरपोरेट कार्यालयों के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन यह 1929 के स्टॉक मार्केट क्रैश और ग्रेट डिप्रेशन की शुरुआत के कारण एक चट्टानी शुरुआत के लिए बंद हो गया. इमारत के खुदरा स्थान का 25 प्रतिशत से भी कम हिस्सा 1931 में इसके उद्घाटन पर कब्जा कर लिया गया था, इसे “खाली राज्य भवन” उपनाम दिया गया था.
इमारत के मालिकों को किराए पर लेने के लिए इंजीनियरिंग प्रचार स्टंट करने के लिए कम किया गया था – जिसमें एक 1932 की मेजबानी भी शामिल थी जिसमें 82 वीं मंजिल से थॉमस एडिसन के भूत से संपर्क करने की कोशिश की गई थी – लेकिन 1930 के अधिकांश भाग में गगनचुंबी इमारत का ऊपरी हिस्सा लगभग पूरी तरह से खाली था.
कभी-कभी, श्रमिकों को यह भी कहा जाता था कि वे अपने कब्जे वाले भ्रम को बनाने के लिए ऊंची मंजिलों पर रोशनी चालू करें. यह द्वितीय विश्व युद्ध तक इमारत आखिरकार लाभदायक हो गई.
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बी -25 बॉम्बर 1945 में एम्पायर स्टेट बिल्डिंग में दुर्घटनाग्रस्त हो गया
28 जुलाई, 1945 की सुबह, न्यूयॉर्क के ला गार्डिया हवाई अड्डे की ओर एक आर्मी बी -25 बॉम्बर को उड़ाते समय, आर्मी लेफ्टिनेंट कर्नल विलियम एफ. स्मिथ भारी कोहरे में अस्त-व्यस्त हो गए और मिडटाउन मैनहट्टन के ऊपर बह गए. द्वितीय विश्व युद्ध का मुकाबला करने वाला दिग्गज कई गगनचुंबी इमारतों को चकमा देने में कामयाब रहा, लेकिन वह साम्राज्य राज्य की 78 वीं और 79 वीं मंजिल में 200 मील प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ने से बचने में असमर्थ था.
दुर्घटना ने बड़े पैमाने पर विस्फोट किया और इमारत के इंटीरियर के माध्यम से मलबे को भेजा. स्मिथ और दो चालक दल मारे गए, क्योंकि इमारत के अंदर 11 लोग थे. यह तब न्यूयॉर्क के इतिहास की सबसे ऊंची इमारत आग थी, लेकिन अग्निशामक इसे केवल 40 मिनट में बुझाने में कामयाब रहे. आश्चर्यजनक रूप से, भवन के असंबद्ध खंडों को व्यवसाय के लिए दो दिन बाद फिर से खोल दिया गया था.
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एक महिला इमारत के 75 मंजिला लिफ्ट में अपनी जान गवाने से बचीं
1945 के बमवर्षक दुर्घटना के दौरान, बी -25 के इंजन के कई टुकड़े एम्पायर स्टेट बिल्डिंग से फिसल कर एक लिफ्ट शाफ्ट में जा गिरे. दो कारों के लिए केबल को अलग कर दिया गया था, जिसमें एक 19 वर्षीय लिफ्ट ऑपरेटर था, जिसका नाम बेट्टी लू ओलिवर था.
लिफ्ट 75 वीं मंजिल से गिर गई और जल्द ही सबबेसमेंट में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, लेकिन सौभाग्य से ओलिवर के लिए, एक हजार फीट से अधिक गंभीर एलेवेटर केबल ने झटका मारते हुए शाफ्ट के तल पर इकट्ठा किया था. टूटी हुई गर्दन और पीठ सहित गंभीर चोटों के बावजूद, ओलिवर बच गयीं.
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एम्पायर स्टेट बिल्डिंग में 11 मंजिलों को जोड़ने के लिए एक अल्पकालिक योजना थी
1970 के दशक की शुरुआत में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के टॉवरों को खड़ा करने के कुछ समय बाद, फर्म श्रेवे, लैंब और हारमोन के एक वास्तुकार ने एक योजना तैयार की, जिससे एम्पायर स्टेट बिल्डिंग को दुनिया के सबसे ऊंचे गगनचुंबी इमारत के रूप में अपना ताज रखने की अनुमति मिल गई.
प्रस्तावित योजना ने इमारत के 16-मंजिला टॉवर को ध्वस्त करने और एक नए शीर्ष खंड को बदलने के लिए बुलाया, जो इसकी ऊंचाई 113 मंजिल और 1,495 फीट तक बढ़ाया जाएगा. यदि पूरा हो जाता, तो नवीनीकरण ने वर्ल्ड ट्रेड सेंटर और सीयर्स टॉवर दोनों की तुलना में एम्पायर बिल्डिंग को लंबा बना दिया जाता – जो तब निर्माणाधीन था – लेकिन लागत चिंताओं और शिकायतों के कारण विचार जल्दी से गिरा दिया गया था कि यह इमारत के प्रतिष्ठित स्वरूप को नष्ट कर देगा.
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कुछ डेयरडेविल्स ने इमारत के अवलोकन डेक से पैराशूट किया
अप्रैल 1986 में, ब्रिटिश रोमांच चाहने वालों एलेस्टेयर बॉयड और माइकल मैककार्थी ने अपने कोट के नीचे पैराशूट छुपाए, एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के लिए टिकट खरीदे और फिर 86 वें मंजिल के अवलोकन डेक से खुद को निकाल दिया. यह जोड़ी 33 वें स्ट्रीट पर 1,000 फीट से अधिक नीचे सुरक्षित रूप से उतरी, लेकिन जब मैककार्थी को जल्दी गिरफ्तार कर लिया गया, बॉयड ने बस एक कैब को रोक दिया और भाग निकला.
हालांकि, दोनों पुरुषों पर “लापरवाह खतरे” और “गैरकानूनी पैराशूटिंग” का आरोप लगाया गया. बारह साल बाद, नॉर्वेजियन पैराशूटिस्ट थोर एलेक्स “द ह्यूमन फ्लाई” कप्पजेल ने इमारत की 34 वीं सड़क के किनारे कूदकर स्टंट दोहराया.
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50 वीं वर्षगांठ पर मिश्रित परिणाम के साथ एक हवा वाला किंग कांग एम्पायर स्टेट बिल्डिंग से जुड़ा था
एम्पायर स्टेट बिल्डिंग की विशेषता वाली 90 से अधिक फिल्मों में से, कोई भी 1933 के “किंग कांग” से अधिक प्रसिद्ध नहीं है, जो कि गगनचुंबी इमारत को गगनचुंबी बनाने और बीप्लान पर हमला करने वाले विशालकाय बंदर के साथ समाप्त होता है.
मूल दृश्य एक स्टूडियो में फिल्माया गया था, लेकिन अप्रैल 1983 में फिल्म की 50 वीं वर्षगांठ के लिए, एक गुब्बारा कंपनी के अध्यक्ष ने एम्पायर स्टेट के मूरिंग मस्तूल में एक हवा गुब्बारा वाला किंग कांग संलग्न करके इसे फिर से बनाने की कोशिश की.
दुर्भाग्य से, $ 150,000 स्टंट योजना के अनुसार नहीं हुआ. 84 फीट के कोंग बैलून को फुलाए जाने के दौरान एक आंसू का सामना करना पड़ा, जिसने इसे पुराने विमानों से गुलजार करने की योजना को बर्बाद कर दिया. अंत में इसे कुछ दिनों के लिए फुलाया गया, लेकिन यह केवल कुछ समय के लिए इमारत पर रुका रहा.
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