Biography Of Nikola Tesla In Hindi – Biography In Hindi

Biography Of Nikola Tesla In Hindi – Nikola Tesla Biography In Hindi
Biography Of Nikola Tesla In Hindi – Nikola Tesla Biography In Hindi

नमस्कार दोस्तों! आज मैं Biography Series में Nikola Tesla की कहानी लेकर आया हूँ। आप में से 90% पाठक इनके बारे में जानते ही होंगे। लेकिन मैं इनके बारे में आपको विस्तार से बताऊंगा। तो आज का शीर्षक है – Biography of Nikola Tesla In Hindi

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Biography Of Nikola Tesla In Hindi
Biography In Hindi

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Biography Of Nikola Tesla In Hindi – Nikola Tesla Biography In Hindi: निकोला टेस्ला (Nikola Tesla) (1856–1943) एक वैज्ञानिक थे जिनके आविष्कारों में टेस्ला कॉइल (Tesla Coil), अल्टरनेटिंग-करंट (AC) बिजली (Lightning), और घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र (Rotating Magnetic Field) की खोज शामिल है।

निकोला टेस्ला कौन थे?
(Who was Nikola Tesla?)

Biography Of Nikola Tesla In Hindi – Nikola Tesla Biography In Hindi
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निकोला टेस्ला (Nikola Tesla) एक इंजीनियर और वैज्ञानिक थे जो वैकल्पिक-वर्तमान (एसी) विद्युत प्रणाली को डिजाइन करने के लिए जाने जाते थे, जो आज दुनिया भर में उपयोग किया जाने वाला प्रमुख विद्युत प्रणाली है। उन्होंने “टेस्ला कॉइल” भी बनाया, जो अभी भी रेडियो तकनीक में उपयोग किया जाता है।

आधुनिक काल के क्रोएशिया में जन्मे, टेस्ला 1884 में संयुक्त राज्य अमेरिका में आए और दो अलग-अलग तरीकों से पहले थॉमस एडिसन के साथ संक्षेप में काम किया । उन्होंने अपने वेस्ट मशीनरी के कई अधिकारों को बेच दिया, जिनमें जॉर्ज वेस्टिंगहाउस शामिल थे।

Biography Of Nikola Tesla In Hindi – Nikola Tesla Biography In Hindi

निकोला टेस्ला का प्रारंभिक जीवन
(Nikola Tesla’s early life)

Biography Of Nikola Tesla In Hindi – Nikola Tesla Biography In Hindi
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टेस्ला का जन्म 10 जुलाई, 1856 को क्रोएशिया के स्मिलजान में हुआ था।टेस्ला पांच बच्चों में से एक थे, जिनमें भाई बहन डेन, एंजेलिना, मिल्का और मारिका शामिल थे। बिजली के अविष्कार में टेस्ला की दिलचस्पी उनकी माँ, ज़ुका मैंडिक से थी, जिन्होंने अपने खाली समय में छोटे घरेलू उपकरणों का आविष्कार किया था, जबकि उनका बेटा बड़ा हो रहा था।

निकोला टेस्ला (Nikola Tesla) के पिता, मिलुटिन टेस्ला, एक सर्बियाई रूढ़िवादी पुजारी और एक लेखक थे और उन्होंने अपने बेटे को पुरोहिती में शामिल होने के लिए प्रेरित किया। लेकिन निकोला की रुचियां विज्ञान के क्षेत्र में बहुत कम हैं।

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निकोला टेस्ला का शिक्षा
(Education of Nikola Tesla)

Realschule में अध्ययन करने के बाद, जर्मनी में Karlstadt (बाद में नाम बदलकर Johann-Rudolph-Glauber Realschule Karlstadt); ग्राज़, ऑस्ट्रिया में पॉलिटेक्निक संस्थान; और 1870 के दशक के दौरान प्राग विश्वविद्यालय (University of Prague), टेस्ला बुडापेस्ट चले गए, जहां कुछ समय के लिए उन्होंने सेंट्रल टेलीफोन एक्सचेंज (Central Telephone Exchange) में काम किया।

यह बुडापेस्ट में था, जबकि इंडक्शन मोटर (Induction Motor) के लिए विचार पहली बार टेस्ला में आया था, लेकिन कई वर्षों के बाद अपने आविष्कार में रुचि हासिल करने की कोशिश करने के बाद, 28 साल की उम्र में टेस्ला ने यूरोप को अमेरिका के लिए छोड़ने का फैसला किया।

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निकोला टेस्ला बनाम थॉमस एडिसन
(Nikola Tesla vs Thomas Edison)

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1884 में टेस्ला अपनी पीठ पर कपड़े की तुलना में बहुत कम और प्रसिद्ध आविष्कारक और व्यापार मोगुल थॉमस एडिसन को परिचय पत्र के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में पहुंचे, जिनके डीसी-आधारित विद्युत कार्य तेजी से देश में मानक बन रहे थे।

एडिसन ने टेस्ला को काम पर रखा, और दोनों लोग जल्द ही एक दूसरे के साथ अथक परिश्रम कर रहे थे, जिससे एडिसन के आविष्कारों में सुधार हुआ।

कई महीनों बाद, दोनों परस्पर विरोधी व्यापारिक-वैज्ञानिक संबंधों के कारण अलग हो गए, जिसका श्रेय इतिहासकारों ने अपने अविश्वसनीय रूप से अलग-अलग व्यक्तित्वों को दिया: जबकि एडिसन एक शक्ति व्यक्ति थे, जिन्होंने विपणन और वित्तीय सफलता पर ध्यान केंद्रित किया, टेस्ला व्यावसायिक रूप से आउट-टच और कुछ हद तक चपेट में।

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पहला सोलो वेंचर
(First solo venture)

1885 में, निकोला टेस्ला (Nikola Tesla) को टेस्ला इलेक्ट्रिक लाइट कंपनी के लिए फंडिंग मिली और उनके निवेशकों द्वारा उन्हें बेहतर आर्क लाइटिंग विकसित करने का काम सौंपा गया।

सफलतापूर्वक ऐसा करने के बाद, हालांकि, टेस्ला को उद्यम से बाहर कर दिया गया था और एक समय के लिए जीवित रहने के लिए एक मैनुअल मजदूर के रूप में काम करना पड़ा था।

उनकी किस्मत दो साल बाद बदल जाएगी जब उन्हें अपनी नई टेस्ला इलेक्ट्रिक कंपनी के लिए धन प्राप्त हुआ।

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आविष्कार (Invention)

अपने पूरे करियर के दौरान, टेस्ला ने कई महत्वपूर्ण आविष्कारों के लिए विचारों की खोज, डिजाइन और विकास किया – जिनमें से अधिकांश आधिकारिक रूप से अन्य आविष्कारकों द्वारा पेटेंट किए गए थे – जिसमें डायनेमो (बैटरी के समान विद्युत जनरेटर) और प्रेरण मोटर शामिल हैं। 

वह रडार प्रौद्योगिकी, एक्स-रे प्रौद्योगिकी, रिमोट कंट्रोल और घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की खोज में अग्रणी था – अधिकांश एसी (AC) मशीनरी का आधार। टेस्ला को एसी बिजली में और टेस्ला कॉइल के योगदान के लिए सबसे अधिक जाना जाता है।

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एसी इलेक्ट्रिकल सिस्टम
(AC Electrical System)

टेस्ला ने वैकल्पिक-चालू (एसी) विद्युत प्रणाली को डिजाइन किया, जो 20 वीं शताब्दी की त्वरित शक्ति प्रणाली बन जाएगी और तब से दुनिया भर में मानक बनी हुई है। 1887 में, टेस्ला को अपनी नई टेस्ला इलेक्ट्रिक कंपनी के लिए फंडिंग मिली, और साल के अंत तक, उन्होंने सफलतापूर्वक एसी आधारित आविष्कारों के लिए कई पेटेंट दायर किए।

टेस्ला की एसी प्रणाली ने जल्द ही अमेरिकी इंजीनियर और व्यवसायी जॉर्ज वेस्टिंगहाउस का ध्यान आकर्षित किया, जो लंबी दूरी की शक्ति के साथ राष्ट्र की आपूर्ति के लिए एक समाधान की तलाश कर रहे थे।

यह देखते हुए कि टेस्ला के आविष्कारों से उन्हें इसे हासिल करने में मदद मिलेगी, 1888 में उन्होंने वेस्टिंगहाउस कॉर्पोरेशन में 60,000 डॉलर नकद और स्टॉक के लिए अपने पेटेंट खरीदे।

जैसे ही एक एसी प्रणाली में रुचि बढ़ी, टेस्ला और वेस्टिंगहाउस को थॉमस एडिसन के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में रखा गया, जो राष्ट्र को अपनी प्रत्यक्ष-वर्तमान (डीसी) प्रणाली को बेचने के इरादे से थे। एसी पावर में रुचि को कम करने के प्रयास में, एडिसन द्वारा जल्द ही एक नकारात्मक प्रेस अभियान छेड़ा गया था।

एडिसन के लिए दुर्भाग्य से, वेस्टिंगहाउस कॉरपोरेशन को शिकागो में 1893 विश्व के कोलम्बियाई प्रदर्शनी में प्रकाश की आपूर्ति करने के लिए चुना गया था, और टेस्ला ने वहां अपने एसी सिस्टम के प्रदर्शन किए।

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जलविद्युत शक्ति संयंत्र
(Hydroelectric Power Plant)

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1895 में, टेस्ला ने डिजाइन किया, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में नियाग्रा फॉल्स में पहले एसी पनबिजली संयंत्रों के बीच था।

अगले वर्ष, इसका उपयोग बफ़ेलो, न्यूयॉर्क शहर को बिजली देने के लिए किया गया – एक ऐसी उपलब्धि जो पूरी दुनिया में अत्यधिक प्रचारित की गई थी और जिसने एसी बिजली के मार्ग को दुनिया की बिजली प्रणाली बनने में मदद की।

टेस्ला कॉइल (Tesla Coil)

19 वीं शताब्दी के अंत में, टेस्ला ने टेस्ला कॉइल का पेटेंट कराया, जिसने वायरलेस प्रौद्योगिकियों की नींव रखी और आज भी रेडियो तकनीक में इसका उपयोग किया जाता है। एक विद्युत सर्किट का दिल, टेस्ला कॉइल एक प्रारंभ करनेवाला है जो कई प्रारंभिक रेडियो ट्रांसमिशन एंटेना में उपयोग किया जाता है।

कॉइल एक संधारित्र के साथ सर्किट में एक शक्ति स्रोत से वर्तमान और वोल्टेज को प्रतिध्वनित करने के लिए काम करता है। टेस्ला ने खुद पृथ्वी और उसके वायुमंडल में प्रतिदीप्ति, एक्स-रे, रेडियो, वायरलेस पावर और इलेक्ट्रोमैग्नेटिज़्म का अध्ययन करने के लिए अपने कॉइल का इस्तेमाल किया। 

मुक्त ऊर्जा (Free Energy)

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ऊर्जा के वायरलेस ट्रांसमिशन के प्रति जुनूनी होने के बाद, 1900 टेस्ला ने अपने बोल्डेस्ट प्रोजेक्ट पर काम करने के लिए सेट किया: एक वैश्विक, वायरलेस संचार प्रणाली बनाने के लिए एक बड़े विद्युत टॉवर के माध्यम से प्रेषित जानकारी साझा करने और दुनिया भर में मुफ्त ऊर्जा प्रदान करने के लिए।

निवेशकों के एक समूह से वित्त पोषण के साथ जिसमें वित्तीय दिग्गज जे पी मॉर्गन (J. P. Morgan) भी शामिल थे, टेस्ला ने बयाना में मुफ्त ऊर्जा परियोजना पर काम शुरू किया, जिसमें पावर प्लांट और लैब का निर्माण किया गया और लॉन्ग आइलैंड, न्यूयॉर्क में एक साइट पर एक विशाल ट्रांसमिशन टॉवर बनाया गया, जिसे वार्डेनक्लिफ़ के नाम से जाना जाता है।

हालांकि, टेस्ला की प्रणाली की दुर्दशा के बारे में उनके निवेशकों में संदेह पैदा हुआ। अपने प्रतिद्वंद्वी के रूप में, गुग्लिल्मो मार्कोनी, एंड्रयू कार्नेगी और थॉमस एडिसन के वित्तीय समर्थन के साथ अपनी खुद की रेडियो प्रौद्योगिकियों के साथ शानदार प्रगति करना जारी रखा, टेस्ला के पास परियोजना को छोड़ने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। 

1906 में वार्डेनक्लिफ़ कर्मचारियों को बंद कर दिया गया था, और 1915 तक साइट फौजदारी में गिर गई थी। दो साल बाद टेस्ला ने दिवालिया घोषित किया और टॉवर को ध्वस्त कर दिया गया था और कर्जों के भुगतान के लिए उसे स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था।

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डेथ रे (Death Ray)

अपनी मुफ्त ऊर्जा परियोजना के बंद होने के बाद एक नर्वस ब्रेकडाउन से पीड़ित होने के बाद, टेस्ला अंततः मुख्य सलाहकार के रूप में काम पर लौट आए। 

लेकिन जैसे-जैसे समय बीतता गया, उनके विचार उत्तरोत्तर अधिक स्पष्ट और अव्यवहारिक होते गए। वह न्यूयॉर्क शहर के पार्कों में जंगली कबूतरों की देखभाल के लिए अपना अधिक समय समर्पित करते हुए, लगातार विलक्षण बढ़ता गया । 

टेस्ला ने एफबीआई (FBI) का ध्यान अपनी शक्तिशाली “डेथ रे” बनाने की अपनी बात से भी आकर्षित किया , जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सोवियत संघ से कुछ ब्याज मिला था।

निकोला टेस्ला कैसे मर गए?
(How did Nikola Tesla die?)

गरीब और पुनरावर्तक, टेस्ला की मृत्यु 7 जनवरी, 1943 को न्यूयॉर्क शहर में 86 वर्ष की आयु में कोरोनरी थ्रॉम्बोसिस से हुई, जहाँ वे लगभग 60 वर्षों तक रहे थे। 

हालांकि, टेस्ला ने अपने पीछे जो काम छोड़ा, उसकी विरासत आज तक बरकरार है। 1994 में, 40 वीं स्ट्रीट और 6 वें एवेन्यू के चौराहे पर “निकोला टेस्ला कॉर्नर” की पहचान करने वाली एक स्ट्रीट साइन को उनकी पूर्व न्यूयॉर्क सिटी प्रयोगशाला की साइट के पास स्थापित किया गया था।

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निकोला टेस्ला पर फिल्में
(Movies On Nikola Tesla)

कई फिल्मों में टेस्ला के जीवन और प्रसिद्ध कार्यों पर प्रकाश डाला गया है, विशेष रूप से:

  • सीक्रेट ऑफ़ निकोला टेस्ला , 1980 में एक जीवनी पर आधारित फ़िल्म थी, जिसमें जेपी मॉर्गन ने ओर्सन वेल्स की भूमिका निभाई थी ।
  • निकोला टेस्ला, द जीनियस हू लिट द वर्ल्ड, 1994 में टेस्ला मेमोरियल सोसाइटी और सर्बिया के बेलग्रेड में निकोला टेस्ला म्यूजियम द्वारा बनाई गई एक वृत्तचित्र है ।
  • प्रेस्टीज , क्रिस्टोफर नोलन द्वारा निर्देशित दो जादूगरों की 2006 की एक काल्पनिक फिल्म है, जिसमें रॉक स्टार डेविड बोवी ने टेस्ला का किरदार निभाया है।

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टेस्ला मोटर्स और इलेक्ट्रिक कार
(Tesla Motors and Electric Cars)

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2003 में, इंजीनियरों के एक समूह ने टेस्ला मोटर्स , एक कार कंपनी की स्थापना की , जिसका नाम टेस्ला के नाम पर रखा गया, जिसने पहली पूरी तरह से बिजली से चलने वाली कार का निर्माण किया। उद्यमी और इंजीनियर एलोन मस्क ने 2004 में टेस्ला को $ 30 मिलियन से अधिक का योगदान दिया और कंपनी के सह-संस्थापक सीईओ के रूप में कार्य किया।

2008 में, टेस्ला ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार, रोडस्टर का अनावरण किया। एक उच्च प्रदर्शन वाले स्पोर्ट्स वाहन, रोडस्टर ने यह धारणा बदलने में मदद की कि इलेक्ट्रिक कारें क्या हो सकती हैं। 2014 में, टेस्ला ने कम कीमत वाले मॉडल एस को लॉन्च किया, जिसने 2017 में, 2.28 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे के त्वरण के लिए मोटर ट्रेंड वर्ल्ड रिकॉर्ड बनाया।

टेस्ला के डिजाइनों से पता चला है कि एक इलेक्ट्रिक कार में पेट्रोल-संचालित स्पोर्ट्स कार ब्रांड जैसे पोर्श और लेम्बोर्गिनी के समान प्रदर्शन हो सकता है।

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टेस्ला साइंस सेंटर और वार्डेनक्लिफ़
(Tesla Science Center and Wardenclyffe)

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टेस्ला की अपनी मुफ्त ऊर्जा परियोजना के मूल ज़ब्त के बाद से, वार्डेनक्लिफ़ संपत्ति का स्वामित्व कई हाथों से गुजरा है। इसे संरक्षित करने के लिए कई प्रयास किए गए, लेकिन 1967, 1976 और 1994 में इसे राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थल घोषित करने के प्रयास विफल रहे। 

फिर, 2008 में, टेस्ला साइंस सेंटर (TSC) नामक एक समूह का गठन संपत्ति खरीदने और इसे आविष्कारक के काम के लिए समर्पित संग्रहालय में बदलने के इरादे से किया गया था।

2009 में, वार्डेनक्लिफ़ साइट लगभग $1.6 मिलियन के लिए बाजार में चली गई, और अगले कई वर्षों के लिए, टीएससी ने अपनी खरीद के लिए धन जुटाने के लिए लगन से काम किया। 

2012 में, इस परियोजना में सार्वजनिक हित चरम पर थे जब TheOatmeal.com के मैथ्यू इनमैन ने इंटरनेट धन उगाहने के प्रयास में TSC के साथ सहयोग किया, और अंततः मई 2013 में साइट का अधिग्रहण करने के लिए पर्याप्त योगदान प्राप्त किया। 

टेस्ला साइंस सेंटर के अनुसार, सुरक्षा और संरक्षण के कारणों से इसकी बहाली पर काम अभी भी जारी है, और साइट को “निकट भविष्य के लिए” जनता के लिए बंद कर दिया गया है।

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-धन्यवाद 

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